中南綠建承建?？谛潞L裝碼頭客運綜合樞紐站項目鋼結(jié)構(gòu)工程已順利完成

集散區(qū)和南指廊的鋼結(jié)構(gòu)整體提升

　　中南綠建承建的?？谑行潞L裝碼頭客運綜合樞紐站項工程海南省重點項目，是中南鋼構(gòu)在海南省?？谑谐薪ǖ挠忠粯酥拘源笮涂臻g鋼結(jié)構(gòu)項目，項目于2021年 6月15日開始動工，經(jīng)過157天的精心施工，于9月28日、10月22日先后完成了集散區(qū)和南指廊的鋼結(jié)構(gòu)整體提升，現(xiàn)已進入全面沖刺階段。

圖為?？谑行潞L裝碼頭客運綜合樞紐站鳥瞰效果圖

         本項目工程位于海南省?？谑行阌^(qū)，鋼結(jié)構(gòu)工程為南指廊、北指廊、中心區(qū)和集散區(qū)以及幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工。工程的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用正交斜放空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)+桁架結(jié)構(gòu)形式，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點采用焊接球節(jié)點，桁架結(jié)構(gòu)在屋面邊緣懸挑結(jié)構(gòu)以及中心區(qū)天窗部分采用桁架結(jié)構(gòu)。樞紐站鳥瞰外形呈T字型，總建筑面積約為59000平方米，總用鋼量4500多噸。樞紐站按伸縮縫劃分為四個大區(qū)，其中：集散區(qū)建筑面積為4800多平方米，南指廊、北指廊的建筑面積都約為8000平方米，中心區(qū)建筑面積為38000多平方米。由于鋼屋架使用的焊接球節(jié)點、桿件眾多，焊接作業(yè)量大，焊接精度要求高，為減少高空作業(yè)，降低安全風(fēng)險，提高施工效率，項目部精心組織、科學(xué)安排，采用“桿球件低空散拼+分區(qū)整體提升”的施工方法，有效保障了項目的順利實施。

圖為本項目的三維軸側(cè)圖

          在集散區(qū)、南指廊的鋼結(jié)構(gòu)主體提升施工作業(yè)中，項目管理班子和施工人員滿懷“沒有什么不可能，困難都會被克服”的氣魄和敢打敢拼的斗志，克服了高溫季節(jié)和多個強臺風(fēng)、暴雨天氣等帶來的重重困難，為項目的順利實施作出了艱辛努力。由于本項目為省重點項目，在實施過程中受到各級領(lǐng)導(dǎo)等多方關(guān)注，在集散區(qū)鋼屋蓋主體提升時，業(yè)主、設(shè)計院、總包、監(jiān)理等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場進行了全程觀摩，三沙衛(wèi)視、新海南等媒體進行了跟蹤報道。

圖為鋼結(jié)構(gòu)工程施工總指揮在接受三沙新聞記者采訪

圖為三沙新聞對本項目的報道中播放的完成第一次鋼屋蓋提升的畫面

圖為新海南客戶端對本項目的宣傳報道畫面

  本項目的集散區(qū)和南指廊鋼結(jié)構(gòu)整體提升的順利實施，為后續(xù)施工的北指廊和中心區(qū)的順利完成創(chuàng)造了有利條件，為項目按計劃完成奠定了堅實基礎(chǔ)。雖然本工程工期緊、施工難度高、任務(wù)很艱巨，但項目管理班子和施工人員將會繼續(xù)奮博，及時完成本工程全部施工作業(yè)任務(wù)，為?？谶@座美麗的城市增添一筆濃墨色彩，為助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)作出積極努力和貢獻。